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第六百一十二章 共享汽车-途歌

巴菲特有句话:“当潮水退去的时候,你才知道谁在裸泳。”

两天后,汇众投资部的会议室里,方哲向众人说出了巴菲特的经典名言。

这句话在投资界的意思是,钱多的时候,随便什么项目,不管是不是伪市场需求,都很容易能融到钱,而钱少的时候,只有真正有市场需求,有价值的项目才有可能融到钱。

投资部身为汇众的重要部门,方哲觉得非常有必要,给他们统一思想,方哲给他们开工资给奖金送期权,可不希望他们拿着汇众的钱随便扔到那些不靠谱的项目中去打水漂,汇众的钱虽然多,但也不是大风刮来的。

“我一直都强调,你们投资部要不要投一个项目,得先问自己两个问题,第一个,你们要投的项目,是否跟公司的业务和发展战略有关联,有关联的话,他对公司未来的发展是好是坏,是成为公司发展的助力还是未来的拖累;

第二个,如果这个项目跟公司现有业务和发展战略没有关联,那么这个项目未来的市场前景如何,是伪需求还是真需求,管理团队素质怎么样,有没有清晰的商业模式,等等几点,这些都已经是投资圈里的基本规则和业务逻辑,我想你们在座的每个人,都应该比我记得更清楚。”

方哲声音不大,但言语间的威严,却震慑着投资部里每个头脑发热的人,大家都听出来了方哲话里的意思,很明显,方总偏向于保守派。

会议室里气氛宁静,针落有声。

“方总,我有个问题。”

一个声音,打破了会议室的宁静。

众人的目光都顺着声音,看向坐在黄思毅身旁的一位中年女性。

“花总、花姐”,这是投资部的员工们,对于这位女强人的称呼,她是投资部门仅次于黄思毅的副总经理。

一身简单干练的深蓝色小西服,白皙的脖颈上佩戴的珠宝璀璨动人,再加上自信的眼神和从容的气质,她强大的气场不知道为汇众历来的投资立下了多少汗马功劳。

也唯有她这样的人,才敢于当面对方哲提出疑问。

方哲目光看向她,等待着她的下文,他对这位女强人可谓是印象深刻,若非黄思毅历来的投资工作都做得不错,恐怕投资部一把手的位置,早就该轮到她了。

此时的方哲,似乎也有些明白了黄思毅所说的投资部分歧的源头在哪儿,任谁碰上这样一位比自己还强势的下属,都有些不好办。

花姐早就习惯了众人注视的目光,即便是大老板方哲在场,她也毫不胆怯,只见她直视着方哲,有条不紊的问道:

“方总,既然您认为我们近期的投资策略应该偏于保守,那我希望您能给我们投资部的同事们解释解释,上周投资部给您报上去的预投项目清单中,像途歌这样的共享汽车项目,被您从重点清单里划掉,

反而街电这种共享充电宝项目,被您专门列为了重点项目。”

“嘶!”在座的投资部众人都倒吸一口凉气,花姐不愧是花姐,即便是面对大老板,也丝毫不怯。

方哲无奈的地笑了笑,据他所知,途歌的项目是花总亲自负责进行的调研,前前后后忙了小两个月,上周知道途歌项目被自己划掉后,花总还亲自给总裁办打电话确认,在得到李文肯定的答复后,这才善罢甘休。

以方哲的身份,自然不可能没事儿专门给花总解释为什么划掉途歌项目,只是没想到,一周过去了,花总心里的别扭劲儿还没过去。

“呵呵,方总您别误会,我不是质疑您的投资决策。您的投资眼光,我就是拍马也赶不上,只是我怕投资部的一些同事想不明白您的深意,到时候办不好差事。”花姐脸上虽然在笑,但谁都能听得出来她心中有些怨气。

方哲环视了一周会议室里的众人,大家虽然都没有言语,但从他们的神态来看,他们许多人内心,也憋着跟花总一样的疑惑,只是碍于方哲的身份,不敢直接提出质疑。

方哲自认为,就算自己什么都不解释,众人也不敢有什么异议,但为了避免与众人产生隔阂,也为了避免自己过于独断造成一言堂,他还是有必要,向众人解释解释这其中的原因。

方哲深吸了口气,说道:“那好吧,在坐的有谁对这两个项目都了解,麻烦给大家简单介绍介绍。”

方哲一眼扫过去,有好几个人都跃跃欲试,想着借此机会在自己面前表现,不过还没等谁表现,花姐直接开了口:

“那就我来介绍吧,正好我这两天正在调研街电项目。”

以花姐的身份,街电这种小项目自然不用她亲自操刀,她现在亲自调研街电项目,其中的缘由人尽皆知。

“途歌,创始人王峰,本科毕业于燕大经济系,毕业后前往德国慕尼黑大学攻读硕士,职业履历上,王峰曾经在戴姆勒德国总部工作过三年,后来调任奔驰亚洲区,最高职位做到奔驰中国南区总经理。

途歌这个项目,是王峰第二个创业项目,上一个创业项目是王峰在德国期间参加的一个创业大赛,后来为了兼顾学业,他把整个项目以20万欧元的作价出售。

途歌的创始团队,除了王峰以外,另外还有两个联合创始人,他们也分别来自于知名汽车企业和互联网公司,整个团队的人员素质和能力非常之高。

途歌的商业模式,跟共享单车等类似,都是通过提供交通工具服务,向共享租赁者收费产生收益的。

不同于传统租车服务,途歌的主要目标用户是一二线城市有上下班开车需求的白领,金领等。

从去年夏天创办至今,途歌已经在燕京和江海两座一线城市试验投放了150辆共享汽车,单车造价约在20万左右,不过根据我的调研判断,随着投放规模的提升,单车造价还有不小的下降空间。

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